INRIKES | Kärnbränsle fraktades till Norrköping på ett ryskt fartyg där besättningen inte fått lön på tre månader. Transportstyrelsen belade fartyget med nyttjandeförbud, skriver tidningen Arbetet.
På eftermiddagen den 17 augusti la det ryskägda fartyget m/v Zamoskorechye till i hamnen i Norrköping. Ombord fanns två specialcontainrar med kärnbränsle (uranhexafluorid). I vanliga fall lossas sådana containrar omedelbart. Denna gång fick lastningen vänta till dagen efter eftersom Transportstyrelsen belade fartyget med nyttjandeförbud.
Efter ett tips gjorde myndigheten en inspektion. Det visade sig att den ryska besättningen på 13 man inte fått någon lön sedan de började sitt arbetspass den 7 maj i år. Det är ett brott mot FN-organet ILO:s konvention som reglerar arbetsvillkoren på sjön.
Transportstyrelsens bedömning är att det inte fanns någon omedelbar säkerhetsfara i samband med transporten. Efteråt kontaktade dock Tomas Åström Strålskyddsmyndigheten eftersom han var orolig för att uteblivna löner kunde påverka säkerheten. En risk är att en besättning som inte får ut sin lön blir lättare att muta.
Kärnbränsletransporter omgärdas av rigorösa säkerhetsregler. Till exempel får inte de specialbyggda containrarna ställas upp i hamnen utan måste av säkerhetsskäl omedelbart lastas på en långtradare. Långtradartransporten sker sedan dolt och övervakas noga.
I det här fallet transporterades kärnbränslet till Westinghouse i Västerås som bland annat tillverkar bränsleelement som säljs till kärnkraftverk över hela världen. Zamoskorechye ägs av det ryska rederiet Northern Shipping Company, men seglar under maltesisk flagg. Rederiet var skyldigt besättningen över 900 000 kronor i utebliven lön, skriver tidningen Arbetet.
Redaktionen
redaktionen@aktuellrfokus.se
Share
Lämna en kommentar